10月17日，由中国科协立项支持、中国铁道学会主办的高端品牌交流活动——铁路运输组织与运营管理创新研讨会在北京中国科技会堂举办。学校党委副书记、常务副校长聂磊教授应邀出席研讨会，并作题为《绿色智能出行变革背景下铁路客运发展的机遇与挑战》的主旨报告，与来自高校、科研院所及产业界的一线专家围绕铁路运输高质量发展和数智化转型等议题开展交流研讨。

本次研讨会聚焦铁路运输高质量发展需求，顺应行业数智化转型趋势，旨在推动铁路客货运输组织与运营管理深度创新，破解绿色智能出行、智慧物流与多式联运、大模型赋能调度等方面的关键难题，探索需求导向、数智赋能与系统协同的铁路运输组织新范式。

在主旨报告中，聂磊指出，新能源、自动驾驶等新技术以及需求响应服务模式的快速发展，正对铁路客运市场竞争格局和运输组织方式提出新的要求。她结合长期从事高速铁路运输组织、旅客联程运输等领域的研究积累，系统分析了新技术变革对铁路客运市场带来的影响，深入探讨了都市圈通勤与短途客运的发展路径。

聂磊强调，铁路客运发展应以旅客完整出行需求为导向设计综合出行产品，统筹枢纽衔接、跨方式接驳、运营成本与需求响应模式，将运输组织优化与服务机制创新相结合，促进铁路客运与综合出行服务融合发展。报告观点立足行业前沿、紧密结合工程实践，为绿色智能出行变革背景下铁路客运组织优化与服务升级提供了思路参考，引发与会专家的积极反响。

研讨会上，北京交通大学何世伟教授以《数智化条件下铁路货运组织发展理论及技术创新：智慧物流与多式联运视角》为题，中国铁道科学研究院集团有限公司正高级工程师王斌以《大模型与智能体技术赋能铁路运输调度发展：数智化底座的能力与边界》为题，分别作了主旨报告。在自由交流环节，与会专家围绕铁路客货运输组织与运营管理创新、人工智能技术应用等话题，结合理论研究与工程实践展开了深入讨论。中国铁路设计集团有限公司副总工程师王文博针对中吉乌铁路通道建设，指出跨境联运数字化协同、电子运单互认等仍存短板，建议在明确数据共享边界的基础上协同推进信息共享与多边合作；中国国家铁路集团有限公司原副总经理李文新强调应统筹运输规模、运行效率与经营成本，推动运输组织适应市场变化；中国铁路12306科创中心总工程师单杏花提出应发挥12306数据优势，加强客运需求预测与智能供需匹配。

与会专家一致认为，铁路运输组织正处于改革创新的关键阶段，应把握市场需求变化与技术发展趋势，促进理论创新、组织变革与技术应用相互支撑，将路网与装备优势转化为持续可靠的服务能力和综合运营效益：一是深化运输组织理论研究，系统总结铁路网络化运营与组织变革规律，揭示需求识别、服务设计、资源配置与执行反馈的协同机理；二是强化需求导向与全程服务，面向旅客完整出行和货物全程交付，统筹运输产品、枢纽接续与跨方式协同；三是推动数智技术与运输业务深度融合，在安全可控的前提下提升辅助决策与动态响应能力；四是完善协同创新与成果转化机制，推动高校、科研院所、设计单位与运输企业开展联合研究，为铁路运输组织与运营管理持续创新提供坚实支撑。

本次研讨会为铁路运输领域产学研各方搭建了高端交流平台。我校专家在国家级行业高端品牌活动上发声，展现了学校在交通运输工程学科领域的研究积累与行业影响力。学校将继续立足铁路行业办学特色，围绕高原铁路运输智慧管控、旅客联程运输等方向深化研究与协同攻关，为我国铁路运输高质量发展贡献兰交智慧与力量。

（文图/吴星 初审/江雨星 复审/刘斌 终审/钱勇生 校对/吴星 来源/交通运输学院）