6月18日，学校特邀全国工程勘察设计大师李国良校友作题为“挤压性围岩隧道设计方法与工程实践、高内压承力拱原理及工程应用”的学术报告。土木学院相关教师、研究生120余人参加交流。

李国良回顾总结了兰渝铁路、兰武二线、成兰铁路、西成铁路等重点铁路工程建设中的典型挤压性围岩隧道工程，指出受强烈地质构造作用影响，挤压性围岩流变效应显著，隧道开挖后易发生强烈的软岩大变形问题。在此基础上，李国良系统介绍了挤压性围岩的地质特征、挤压性围岩大变形的界定、挤压性围岩变形潜势的判定与分级，提出了形变压力计算公式，建立了挤压性围岩隧道结构设计方法与动态管理措施，其挤压性围岩变形控制成套技术，经多个工程案例验证效果良好。最后，李国良还介绍了团队针对挤压性围岩提出的高内压承力拱理论。

整场报告内容丰富、见解深刻，既有理论深度又贴近工程实践，为我校师生呈现了隧道工程领域的前沿动态与发展方向。通过交流，师生们不仅对挤压性围岩隧道的变形控制技术有了更清晰的认识，也增进了对中铁第一勘察设计院集团有限公司及极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室科技研发状况的了解。报告对拓展师生学术思维、提升科研能力具有重要的启发和推动作用，同时也为学校与铁一院在隧道工程领域的进一步交流合作搭建了良好平台。

报告人简介：

李国良，我校铁道工程1984级校友，全国工程勘察设计大师，百千万人才工程国家级人选，中国铁建首席专家，“极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室”主任。

主持青藏（西格段）、川藏、拉萨～日喀则、兰渝、西宁－成都等二十多条国家铁路干线隧道工程设计和研究工作；在西部艰险山区特长隧道、挤压性围岩、大直径TBM、大断面黄土隧道等领域取得了一系列创新性成果。获国家科技进步奖二等奖3项，省部科技奖5项，出版专著4部，发表论文50余篇，授权发明专利55项。

（文/汪精河 图/张延杰 初审/张凯 复审/梁庆国 终审/蔺鹏臻 韩建峰 校对/张凯 来源/校友会办公室 土木工程学院）